• FD-M8000
• FD-M8020
• FD-M8025
• FD-T8000
• FD-M8100

• FD-M7020
• FD-M7025
• FD-M7000
• FD-M7005

• oldal húzós
• alulhúzós
• felülhúzós
• alul-felül húzós

alul-felül húzós kivitel (Dual-pull)

• nyeregvázcső
• középcsapágy
• konzolos (Direct Mount)

Shimano

11

10

• 18 fog
• 10 fog

• 18 fog (FD-M670, FD-M671, FD-M672)
• 14 fog (FD-M675, FD-M676, FD-M677)

• 10 fog (FD-M670, FD-M671)
• 12 fog (FD-M660, FD-M661)

• 42 fog (FD-M670, FD-M671)
• 44/38 fog (FD-M675-B, FD-M676)
• 40/38 fog (FD-M675-E)

• 50 (FD-M670, FD-M671, FD-M672)
• 48,8 (FD-M675, FD-M676,FD-M677)

• 28,6
• 31,8
• 34,9

Alumínium

Acél

fekete

fekete-ezüst

FD-M8000/M8020/M8025

• Fokozott stabilitás, irányíthatóság és váltáshatékonyság
• Nagyobb hézag a nagy kerekeknek
• Új oldalbilincses kivitel nagy kerekű kerékpárhoz
• Rövidebb láncvillával kompatibilis
• Hatékony bowdenvezetés a könnyű váltóműködés érdekében
• 50 %-kal nagyobb váltóerő kifelé, szemben a jelenlegi XT típussal (csak FD-M8020)
• Kifinomult láncvezető a 2x11 FCW új tüske konstrukciójú fogaskerekekhez
• Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra és aktív hátsó felfüggesztés (csak FD-M8020)
• Sokoldalú változat, amely kompatibilis a hagyományos rögzítési lehetőségekkel
• Széleskörű kompatibilitás és javított hajtás stabilitás
• Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra és aktív hátsó felfüggesztés (csak FD-M8025)
• Felsőbilincses és alsóbilincses
• Magas bilincs, D-típus (kétirányú húzásl)
• Alacsony bilincs, E-típus (lemez nélkül) (alsó húzásos)
• Opció: felsőhúzásos FD-M9025-T-D/H nagy kerékhez

FD-T780-3/T780-6/T781:

• Kiváló váltásteljesítmény 48-36-26 / 44-32-24 fog, csúcsban végződő kivitel
• Robusztus váltásteljesítményt hátsó rugózású rendszerhez

• Speciális nagy kerékhez tervezett Dyna-Sys meghajtás a jobb hatékonyság, könnyű kapaszkodás érdekében
• Könnyű működés és és igény szerinti finom vagy erőteljes váltás
• Alacsony profilkialakítás a megfelelő hézag érdekében

• 42-32-24 és 40-30-22 foggal is kompatibilis

• Rendezett bowdenvezetés oldja meg a köpennyel való érintkezés problémáját (FD-M676-D)

• Nagyobb lengéscsillapító-mozgás és oldalsó köpenyhézag a ferde alakú bal forgáspontkivitel miatt (FD-M676-B, FD-M676-D)
• Csak felsőhúzásos új összekötőelem opció (FD-M676-T-B/D)

FD-M672

• Fokozott váltáshatékonyság
• Hatékony bowdenvezetés a könnyű váltóműködés érdekében
• Side-Swing kivitel
• Jobb irányíthatóság
• Nagyobb hézag a nagy kerekeknek

FD-M677

• Továbbfejlesztett váltás stabilitás
• Megbízható első váltás változatos terepen
• Megnövelt húzóerő tartomány a hosszú utakra tervezett kerékpároknál lánc dörzsölődés nélkül
• Jobb váltáshatékonyság
• Hatékony bowdenvezetés a könnyű váltóműködés érdekében
• Új Side-Swing kivitel nagy kerekű kerékpárhoz
• Jó irányíthatóság
• Nagyobb abroncs hézag a nagy kerekeknek
• Rövidebb láncvillával kompatibilis
• Kerékpárosra hangolt
• Szélesebb és erőteljesebb áttételi arány tartomány
• Sima profilú első váltó lemez, amelyen elfér a széles fogazat »»Csendes működés, nem hallatszik a lánc dörzsölődés »»Kompatibilis a hagyományos felszerelési lehetőségekkel •• Magas bilincs, alacsony bilincs, D-típus, E-típus (lemez nélkül)

• 151 g (FD-M8000-H)
• 135 g (FD-M8000-L)
• 136 g (FD-M8000-D)
• 121 g (FD-M8000-E)
• 145 g (FD-M8020-H)
• 129 g (FD-M8020-L)
• 134 g (FD-M8020-D)
• 119 g (FD-M8020-E)
• 149 g (FD-M8025-H)
• 131 g (FD-M8025-L)
• 139 g (FD-M8025-D)
• 124 g (FD-M8025-E)
• 155 g (FD-T780-3)
• 155 g (FD-T780-6)
• 168 g (FD-T781-3)

• 153 g (FD-M670-A-B)
• 142 g (FD-M670-A-E)
• 155 g (FD-M671-A-B)
• 145 g (FD-M671-A-D)
• 138 g (FD-M675-B)
• 129 g (FD-M675-E2)
• 157,5 g (FD-M676-B)
• 145 g (FD-M676-D)
• 152,1 g (FD-M672-H)
• 136,5 g (FD-M672-L)
• 140,5 g (FD-M672-D)
• 126,5 g (FD-M672-E)
• 149 g (FD-M677-H)
• 133 g (FD-M677-L)
• 141 g (FD-M677-D)
• 124 g (FD-M677-E)

• 66-69 (FD-M670, FD-M671, FD-M675, FD-M676)