--Mindenkinek csak ajánlani tudom, árát ugyan megkérik de a lehető legjobb minőségű vázért cserébe!
--Nagyon szép a Kona Shred kivitelezése.
--Nagyon nagy terhelésnek tehetjük ki, nem nagyon törik.
Súlya.....
--Mindenkinek csak ajánlani tudom, árát ugyan megkérik de a lehető legjobb minőségű vázért cserébe!
--Nagyon szép a Kona Shred kivitelezése.
--Nagyon nagy terhelésnek tehetjük ki, nem nagyon törik.
Súlya.....
elpusztíthatatlan klasszikus dirt váz a Kona Shred
öreg, nehéz, csúnya, váltópapus gyilkos, de én ezt látom más régi konáknál is
Jól ismert klasszikus olcsón beszerezhető bitang erős váz. Ma már ósdinak számító megoldásokkal (ejtőpapucs, s-band, fejcső), dehát mit várjunk egy lassan 10 éves konstrukciótól? A maga idejében kiváló választás volt, mert nagyon erős, és merev darab. Elég nehéz mai szemmel nézve, dehát ez az elpusztíthatatlanság ára.
Barátomnak egy hegyoldalon leguruló szikla megütötte a fejcső-alsócső-felsőcső találkozását. Durva ütés volt, de csak egy egész kicsit horpadt be, más nem történt. Egy mai vázat porrá zúzott volna az biztos.
A Kona Shred festése atombiztos, és van akinek bejön ez a barna katona stile.
Most öcsém használja a kicsit megnyomódott Kona shred vázat teljes megelégetettséggel.
Igazi mindenes, városi ökörködésre, Dirtre, DH-ra (azért nyilván nem egy stab supreme), kiváló. Még túrázni is el szokott vele jönni, bár erre nyilván nem való. Annak idején János-hegyen DH-ra használták, és akkoriban az egyik legjobb nem fulli Dh váznak tartottuk.
130 mm -t mozgó teleszkóppal ideális, de elbírja a 150 mm-es Marcocchi Dropoffot is. Utóbbi esetben már inkább DH-sabb lesz.
kezdő dirt, street, alapokról indulni DH-ra is kiváló, eldobálni eséseknél,ugrásoknál
Erős a Kona Shred
Viszonylag könnyű
V és tárcsafékes
Alul vezetett bowden és fékcső vezető bár ez hátrány is
Jó geometria egy mindeneshez képest
Jóminőségű hegesztések
Nehéz hozzá nyeregcsövet kapni
Nem integrált a Shred fejcsapágya bár 2005-ben ez nem volt szempot
A bowden vezetők miatt kopik a festék róla az alsó csövön
A felső csövön a fékcsővezetőbe nem lehet gyorskötözőt tenni ezért trükközni kell
Nekem eddig semmi problémám nem volt ezzel a Kona freeride vázzal. Amennyiben merevvázas mindenes bringát akarsz összerakni megfontolandó ez a váz is. Bár talán dirt-hez nehéz és túl hosszú a hátulja.
Töréstől csak akkor kell félni, ha nem veszed figyelembe a gyártó specifikációját és beleraksz 120mm-nél többet mozgó villát.
Az értékelésnél csak azért adtam 4 répát az ár/teljesítményre mert van nála olcsóbb is.
AM, XC, Freeride, Dirt, Street, vagy amire akarod csak ésszel :)
-Nagyon erős és könnyű váz a Shred
-Geometriájával nincs gondom, hegesztések erősek, főleg ha S, XS-es méretet veszel
-Festése egész jó, bár egy-két helyen leverődött, de nem vészes
-Szép mintázat, előnyös megjelenés
-Nagy előnye, hogy V-féket is fogad
Nincs
Ha arra használod amire való nem valószínű, hogy 10 éven belül elreped, de nem DH-znék vele
Szerintem 130mm-es teleszkóppal is prímán fut, nem törik el a fejcső
A várost és a lépcsőzézeket nagyon bírja, de inkább terepen van otthon
Elvileg Dirt-nek készült ez a Kona váz, de inkább MTB
Dirt, túrázás
szép hegesztések,könnyű,vaskos,megbízható...nem úgy mint újabb társai!
csavarodik,aluminium,nem csúszópapucsos......nem integrált fejcsapit fogad,de ez akkoriban nem volt hátrány...ma az!!!! és a nagyon gáz színek amiben kiadták!
első durvább vázam volt a Kona Shred,de komplett bicóként vettem......akkor nagyon örültem neki,a mom x-factorból! 189 000ft volt az ára...dea váz csak 50 volt!
dirt...de amugy semmire mert nem hosszú életű....bár sokat kibírt alattam.....ezen tanultam meg ugrálni!
Kona Shred 2007-es 14,5".
Masszív geometria ami nem tekeredik.
Szép festés, nekem a régi nagybetűs jön be!
Jó rövid ez a Kona freeride váz, de mégis elfér a lábam 555mm felsőcsőhossz (190cm vagyok 80kg)
2,4Kg-os a váz súja.
Nekem sok a bolti ára!
Nekem kicsit hiányzik a Yoke a hátsó villáról, és kár hogy a gyár ott a csövet összenyomva, meghorpasztva gyártotta. picit sérülékeny.
Az a kis repedés a hátsó villán. De az azért mert előző gazdája egy balek!
Én 100-as teleszkópnál nem használnám nagyobbal a Shred-et,mert ninnél hosszabb az erőkar annál nagyobb az erő ami a fejcsövet éri és akkor elhiszem hogy letörik.
2011.06.14. Használtan vettem és sajnos el volt repedve a hátsó villánál. Az előző gazdája nem tudott bicajozni. De semmi gond repedés elejét hátulját megfúrtam 1-es fúróval (Hogy tovább ne tudjon repedni )és vittem hegesztetni. 500Ft-volt :D Szóval most nincs semmig gondom vele. Imádom a mintákat és a geometriát nagyon masszív, nem tekeredik ha tekerem.
Vigyázni kell rá és nem dobálni meg csillapítani érkezéskor, és meghálálja.
2011.11.09. még mindig bírja a kona a semmi repedés, vagy hajlás. Azóta hogy megvettem 100mm-es telóval is, és merevvillával is használtam ami úgy 80mm-esnek felelt meg, streettel próbálkoztam, minden rendben vele.
Dirth street stb
Baromi szép váz, igazán stílusos bicót lehet belőle építen. A geometriáje nekem kiváló (XS) (180cm vagyok) Elég maszív, nem spórolták ki belőle az anyagot, a nyeregcsőbilincset is alig lehet meghúzni olyan vastag a vázanyag. A heggesztések szépnek mondhatóak és erősnek. Volt h kapott nagyokat, sajnos pár csőrös is becsúszott de meg se rezzent neki. Dirtre kiváló én csak ajánlani tudom. Elég feltünő jelenség:)
Abból sok nincs talán csak a festés amit nagyon könnyen le lehet róla kptatni akármennyire is vigyázunk rá. Ha más nem akkor a bovden csiszolja le. Ja és ami soakakat zavar bár engem nem érint az az h hátr nem fér be 160asnál nagyobb tárcsa pedig a féktest tartó szemek elég maszívnak tűnnek, bírnák a nagyobb terhelést.
Minden de a DH-val okosan.
nagyon könyü.és egy ideig jol birta
egy idő után elrepett 3helyen meglett hegesztve utána még 2helyen megrepet azutál lecseréltem,festék könyen kopik rajta ,valahol megsérül utána mint valami hély lehámlik...
volt előtte magellán polarxem az valamien szinten jobban teccet
dirt street
sztemabszolút jó váz mindene rendben van, kezdve a geótól, a súlyon, a kanyarodáson, a festésen/színen, merevségén, a tárcsafék rögzítésén a monoblokk elhelyezéséig
nos az egyetlen hátrány az az árcímkéje de am teljesen rendben van a váz
- egész szolid a megjelenése
- több méretbe is kapható
- merevnek tűnik, de mondjuk nem mernék vele durvulni...
- egy kicsit drága
- nagyon könnyen le lehet róla verni a festéket
dirt (de csak XS vagy S méretben) vagy túrázni L esben
Hát a geoja tökély!Uggyanilyen geojú dirt bmx-et nyűztem,csak az kicsi.
Még nem tudom,mert csak most vettem,de kinézetre elég jónak tűnnek a hegesztések.
Több embertől is hallotam,hogy kifogott szar darabot és eltört,a többiek meg azt mondják,hogy elnyűhetetlen.Az enyémet használtan vettem és az előző tulajnál egy ideje bírja.
Nagyon könnyű.
Csak dirtre,meg gurulni használom majd,de mindig is egy KONA volt az álmom.
Nekem ez már gyanúsan könnyű,az acél bmx vázam is nehezebb.
A festésre én is panaszkodok,de majd újrafújom,ha nagyon tré lesz.
Nagyon szép a kidolgozás,forma.
Hát a KONa az KONA!
Én erre esküszöm!
***tartozékok amiket kaptam a vázhoz:Ritchey fejcsapi,zoogie nyeregcső+bilincs
Kissebb súlyú,visszafogott emberek még DH-ra is,de bármi másra.
Én dirt-re.
Elégedett vagyok vele kinézetileg és teljesítmény ügyileg is. Eddig nem hallottam róla, hogy valakinek is tört volna. A festése sajnos tényleg kényes, szóval vigyázni kell rá nagyon! Aki ilyet vesz nem fogja megbánni, mondjuk én nem külön vázként vettem. Az ára se vészes és élettartam garancia van rá.
-szépek a heggesztések
-a festés hibátlan volt annak ellenére hogy egy 4 éves vázról beszélünk
-nekem nem sikerült semmi kárt tenni benne
-szerintem az egész nagyon merev biztonságba éreztem magam rajta
-könnyű
Ésszel kell használni...
Nem 20-as lépcsőket ugrálni stb.
Elvileg az újak törnek mint a ropi...Haveromnak a 06-os tört el de azt nem csodálom triálozott vele dirt,street le tört mind kettő papucs:D
Első benyomásra, teljes mértékben bejött a váz. Haverom használ(ta),
én csak kipróbáltam.
-geometriája teljesen jó dirtre (13-as váz volt)
-hegesztések szépek
-a monoblokk ház pont jó helyen van, ha nem extra kicsi vázat veszel.(nekem alacsony volt)
-szerintem merev,bár párdarab merevítés nem ártott volna.
„A Konánál mindannyian a kerékpározás szabadsága mellett vagyunk. 1988 óta létezünk. Még mindig az alapító tagok a tulajdonosok. Még mindig lelkes, aktív, szenvedélyes kerékpárosok népesítik be a csapatot. Nem vagyunk nagyok, de túl kicsik sem. Mindössze kerékpárosok egy elkötelezett csapata, akik kerékpárokat építenek olyan embereknek, akik imádják a bringákat- függetlenül attól, hogy ez az imádat új, vagy már régen megalapozott.”
A Kona kerékpárokat gyártó céget Dan Gerhard és Jacob Heilbron alapította. Az első tervezőjük és termékmenedzserük, egyben első versenyzőik egyike Joe Murrey volt. Joe bekerült a Mountain Bike Hall of Fame-be, ahová azóta számos márkatársa követte, többek közt XC és DH világbajnoki győzelmeiknek köszönhetően.
A gyár 1994 óta gyárt összteleszkópos kerékpárokat. 2003-ban Dave Watson történelmet ír avval, hogy átugrik a Tour de France Alp d’Huez állomása felett, 2004-ben pedig az ausztriai Kona Bike Parkban John Cowan végrehajtja a világ első hátraszaltóját egy róla elnevezett Kona vázas bringával.
2006-tól a Kona több mint 3500 kerékpárt adományozott Afrikába, a HIV és AIDS fertőzötteket látogató segítőknek. 2008-ban elkészül az 1.000.000-dik kerékpár. 2009-ben bemutatják az első női triatlon kerékpárt a Lisa TR-t, és a Minxy-t, az első női freeride modellt.
Kérdések | Statisztika |
---|---|
Kona Shred vázban milyen kormánycsapágy van? |
2 válasz
utolsó: 2013. nov.
|
Kona Shred vázat hogy fessem le olcsón, jó minőségben? |
7 válasz
utolsó: 2013. okt.
|
Kona Shred - hátsó csomagtartó |
8 válasz
utolsó: 2013. jún.
|
Kona Shred-be lehet tenni RS Domaint? |
11 válasz
utolsó: 2013. ápr.
|
Repedt Kona Shred váz. Hegesztés vagy csere? |
3 válasz
utolsó: 2012. jún.
|
Kona Shred elbír egy duplavállas telót? |
11 válasz
utolsó: 2012. szept.
|
Milyen merev freeride vázat vegyek 70e-ig? |
4 válasz
utolsó: 2011. okt.
|