Cube XMS 2011 mtb

2 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[5]
  • Modellév:
    2011
    (frissítve: 2011.05.)
  • Listaár: 370.000 Ft

Használt Cube XMS eladó
280.000 Ft
új árához képest: -35%

HASONLÓ mtb TERMÉKEK



1-2 (2 vélemény)
Rendezés

banany avatar
9 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
[ az olvasók 86%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Redkívűli kényelem.

Manitou levegős telók.

3x10 fokozat.

Integrált hajtómű.

Schwalbe gumik.

Design.

Minőségi kiegészítők.

Váltórendszer.

Hátrány

Hayes gyári fékbetét

Eredeti ár

Nyereg

Több szervíz igény hardtail-hez képest

Tapasztalat

2012-es. 2015 nyarán újonnnan vettem. 2010-es Cube Ltd Pro-ról váltottam, a véleményem ehhez viszonyítva értékelendő. Nagyon megkedveltem az Ltd-t, rendkívűl megbízható és kényelmes, csak a nyerget, gumit, fékbetétet cseréltem rajta a 4 év rendszeres használat során. 

De kínálkozott egy lehetőség, egy jó ár amit hülye lettem volna nem kihasználni ezáltal belekóstólni az XC/AM kategória világába. Néhány hete van a birtokomban de már az első kb. 40 km-es terep túrán "fullyg" ért a szám ????. Hihetetlen kényelmes!!! Többé nem nem lesz soha merev mtb-m!!! Miért nem vettem már korábban ilyet!!! Ezek jutottak először eszembe a próbaút során. És még nincsenek személyre szabva a teleszkópok. És a guminyomással is lehet majd kisérletezni. Szóval lenyűgözött. A Manitou tag gyönyörűen mozog, már az Ltd-ben is imádtam a "Nagy Manitou"-t ebben ráadásul kettő is van. A Nobby Nic szokásosan nagyon jó terepen, a váltás példaértékű, az XT agyak hibátlanok, a geo kényelmes, az irányítás a szélesebb kormánynak köszönhetően kifinomultabb. Mászni érdekes mód jobban mászik mint a merev váz. Sokkal később fárad el rajta a biker mivel csak akkor ráz ha kikapcsolom a csillapítást. A lefelék pedig hihetetlenül pihentetőek. Az olyan technikás, nagyon meredek lejtőket amit a merevvel nem vagy csak nagyon félve mertem bevállalni az XMS -el határozottan könnyebb megoldani. Mintha nem is ugyanazon a terepen gurulnék mint amin a hardtail-el nemrég. Sajnos még egész napos túrán nem tudtam kipróbálni de szinte biztos hogy sokkal kevésbé leszek fáradt a túra végére mint az Ltd Pro-val.

De mint mindegyik kerékpárnak ennek is van fejlesztető, személyre szabható része. Amiket az én igényeimhez mérten  már változtattam illetve amik tervbe vannak véve módosítások: A gyári nyereg kb. fél óráig kényelmes és ehhez a 16"-os váz mérethez aránytalanul hosszú. Pedál csere SPD-re. A NN gumik SS-re csere (az esztétika miatt). Mivel a gyári Hayes betétek nagyon hangosak ezért a fékbetétek cseréje XLC vagy BBB márkájúra. Hátránya a merevvázasokhoz képest a magasab ár illetve a nagyob szervíz számla de ezek eltörpülnek azokhoz a plusz képességekhez képest amit a kerékpár nyújt a gazdája számára.

2015-ben 1 hónapot használtam feljebb léptem AMS 110 PRO az utódja maradva a bevált márkánál.

 

 

Erre ajánlom

Terep minden mennyiségben! Az egésznapos túrák tökéletes kerékpárja.

Csatolt képek
Cube XMS  2012 mtb
Gumi, pedál és ülés csere után
Cube XMS  2012 mtb
Új állapotában
Cube XMS  2012 mtb
7 olvasó 86%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

Márklár avatar
3 vélemény
évi 2000-4000 km-t teker
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, sima XC-sként használtam
Előny

Mivel még nem volt fully kerékpárom, ezért nem tudom másikkal összehasonlítani ezt a Cube össztelóst, csak a merevvázasommal. Nagy előnye, hogy mind a két rúgóstag lockolható, ezért hegymenetben kényelmesen lehet haladni. 1 kg-mal nehezebb mint a merevvázasom, ennek ellenére kényelmesen haladtam vele felfelé, könnyebben mászott az XMS. A beállítások jók, a kormány és a nyereg pozíciója is beálltható úgy, hogy kényelmesen üljek rajta, de ne emelgesse az elejét hegymenetben. Lefelé irtózatosan jóa hátsó teleszkóppal haladni.  Nagyon jó, minőségi termék.

Hátrány

A gumi szerintem kicsit széles, 2.1-es elég lenne rá.

Lefelé kicsit hajlamos a megcsúszásra a kanyarokban a Cube XMS a hátulja,

A nyereg nekem nem kényelmes, beállításokkal lehet valamit javítani rajta.

Erre ajánlom

XC-re, maratonra való kerékpár, utcára sohasem viszem.

Ennyiért vettem
nyertem :)
8 olvasó 75%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?

1-2 (2 vélemény)
Rendezés

Váz

anyag:

7005 Alumínium


méretek:
  • 16"
  • 18"
  • 20"
  • 22"

 
színválaszték:

Fehér - fekete


villa (teló):
Manitou Axel Super,

Manitou Minute LTD 100 mm, Air Assist, Remote-Lockout


 
hátsó rugóstag:

Suntour Epicon, 165 mm szemtáv, Lockout


Meghajtás

hajtókar:
Shimano Deore,

FC-M552, 2-részes, 42-32-24T, 175 mm, integrált


lánc:

Shimano SLX, CN-HG74, 10S, 110L


fogaskoszorú:
Shimano CS-M7000 (Saint/SLX),

SLX, CS-HG81, 10S, 11-36T


első váltó:
Shimano SLX,

FD-M661, Top Swing, 34,9 mm


hátsó váltó:
Shimano Deore XT,

RD-M773, Shadow, 10S


 
fokozatok száma:

3x10


pedál:

Fasten Alu


Kerék

felni:

RFR ZX24


első agy:

Shimano Acera, HB-RM65, Disc


hátsó agy:

Shimano Acera, FH-RM65, Disc


külső gumi:

Első:

  • Schwalbe Nobby Nic Performance, 26x2,25"

Hátsó:

  • Schwalbe Racing Ralph Performance, 26x2,25"

belső gumi:

Impac AV14


Irányítás

váltókar:
Shimano SLX,

SL-M660, Rapidfire-Plus, 10S


kormány:

Easton EA30 Lowriser Oversized


markolat:

CUBE Double Duometer


kormányszár:

Easton EA30 Oversized


kormánycsapágy:

FSA No.10, fél-integrált


nyereg:

Scape Active 7


nyeregcső:

RFR Complight, 31,4 mm


Fék

tárcsafék:

Shimano Alivio, BR-M445, hidraulikus


 
féktárcsa:
  • 180 mm (első)

  • 160 mm (hátsó)


fékkar:

Shimano Alivio, BL-M445


tömeg:

13,8 kg


 
további információk:

Tömlővédő szalag:

  • Schwalbe 20-559

Nyeregcső bilincs:

  • Scape Varioclose 34.9mm

Küllők:

  • DT Industry 2.0

Cube logó

Cube márka bemutatás

A Cube egy német kerékpárgyár, mely bár országúti, gyermek, túra, és városi kerékpárokat is készít, főleg hegyikerékpárjairól vált ismerté. A céget 1993-ban alapította Marcus Pürner, az apja asztalosműhelyében, egy 50 m²-es területen. Mára a termelési terület 20.000 m²-re nőtt, és 33, főként európai országban kaphatóak a gyár kerékpárjai, de még mindig a németországi Waldershof-ban folyik a gyártás.

A cég hitvallása szerint közönséges kerékpárokat gyártani nem a Cube stílusa. A bringák tervezését az elhivatottság, és a versenysportban, valamint a tesztpilóták által szerzett tapasztalat motiválja. Törekszenek arra, hogy a felhasználási módnak és a felhasználói célcsoportnak leginkább megfelelő geometriát, alkatrészeket, és részletmegoldásokat alkalmazzák. A prototípusokat laborban és élesben egyaránt kemény próbatételnek vetik alá, mielőtt a boltokba kerülnének.

A Cube több versenycsapatot is támogat, többek közt Bike Junior Team-et. A csapatban részt vevő fiatalokat nem csak a versenyekre készítik fel, és viszik el őket, hanem minden evvel járó oktatásban is részesítik őket, kezdve a szponzorokkal való kommunikáción, a közösségi szerepléseken át a fotózásokon való viselkedésig. Ezen kívül nagy hangsúlyt fektetnek a doppingmentes sportszemlélet kialakítására, és az eszerint gondolkodó utánpótlás kinevelésére.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Cube XMS termékkel kapcsolatban: