Teszt: Hauser Galaxy mtb $ vásárlás, árak

1-15 (26 vélemény)

Rendezés

1 hónapja

Cirkáló2

3 vélemény

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Tipikus 90-es évekbeli MTB annak minden előnyével és hátrányával.

Erős acél váz, elfogadható súllyal (18" váznál 14 kg)

Ebből még létezik női változat

Egyszerű alkatrészek amiket olcsó és könnyű szervizelni/cserélni házilag is.

Szerintem jól néz ki, de ez szubjektív

Hátrány

Elölről lesprórolták a Shimano váltót, a Falcon pedig nincs a helyzet magaslatán

Szimpla falú felnik nem bírják sokáig

Gagyi középcsapágyat illik normális monoblokkra cserélni

Tapasztalat

Egy 30 éves Hauser Winner mellé lett véve tartalékba, használtan. Kb 15 éves lehetett. Középcsapágy kotyogott, a váltókat még életre lehetett kelteni, de nem volt egy álom. Hátsó kerékben nyolcas plusz törött küllők. Ez volt az alap. Új dupla falú kerekeket, gumikat, középcsapágyat, Shimano Altus váltókat, szélesebb hatókörű racsnit, új nyerget, markolatokat stb kapott. Így most már egy pofás kis városi kerékpár. M váznál a nyeregcső 44 cm, ami miatt nekem kicsi és elég kényelmetlen, inkább 10-12 éves kislányoknak lenne való.

Összességében nem lett rossz így a felújítás után, de lehet hogy inkább egy modernebb kerékpárba jobban megérte volna beruházni.

Erre ajánlom

Városi kerékpár

Ennyiért vettem

15000

Mért tömeg

14000 g

Csatolt képek

Hauser Galaxy

Szerinted hasznos?

2 válasz! Válaszolj te is!

8 hónapja

bareszsopte

2 vélemény

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Jobb modell volt, mint kínai típusok akkoriban.

A Falcon váltó a mai napig működik rajta, öcsém 2009-es modelljén a Shimano már kotyogott rendesen.

A középhajtása még eredeti a vázzal együtt, nem volt vele probléma 21 év alatt eddig.

A földutakat is bírja nem túl intenzív használattal.

A gyári Kenda gumik sokat bírtak, ma is ezt a márkát használom.

Hátrány

A szimplafalú alufelnik hamar kopnak főleg a rossz fékpofák miatt is. 8-as is lett a hátsó kerékben egyszer.

Ugyanazon (és még színű is) modelleket eltérő alkatrészekkel szereltek, enyémen csapos fékpofa és Logan fékkar, öcsém bicaján ugyanez a márkájú kar más kialakításban és csavaros fékpofa volt.

Nem régi Csepel minőség, ami az intenzívebb kiképzést is bírta és sokkal tartósabb volt.

Akkor sem volt olcsó.

Ha fel akarjuk újítani, vagy kiegészítőt szerelni rá, nem mindegy mit vásárolunk, mert a kialakítás miatt nem biztos, hogy passzol a régebbi bicajra.

A gyári rugózatlan nyereg kényelmetlen

A felszerelését végző bolt nagyon tud rontani a minőségén, a 2 kerékpár között ég és föld volt.

Tapasztalat

2003-ban vásároltam érettségi után. Egy 24"-es Csepel bicikli utódja lett. Fel is szereltettem, úgy került majdnem 30 ezer Ft-ba. Néhány éven keresztül, mondjuk 4 min. intenzívebben lett használva. Munkába is jártam vele, bicajoztam a falu és a város között, másik falvakba. Földutakon is használtam. 2 ilyen példányunk volt, még színben is ugyanaz. Öcsém később kapta meg. Az most félre van állítva. Hiába ugyanazok, van eltérés a 2 modell között a használt alkatrészek tekintetében, pl a fék. Az enyém most lett felújítva kb. 60 ezer Ft lett ráköltve. Új kerekeket (duplafalú) és gumikat kapott, + hátsó racsnit és láncot. A középhajtása még eredeti, mint a váz. 21 év után adta meg magát a hátsó kerékagy, azért lett minden cserélve rajta. Egyszer még egy doboz csempét is hoztam a csomagtartón. A nyerget kényelmesebb, rugózott típusra illik cserélni.

Erre ajánlom

Országúti bicajozás, kisebb-közepes földutas használattal.

Ennyiért vettem

30000

Csatolt képek

Felújítás előtt, fékek cseréje.

Kerékcserék után.

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

hektor01

2 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Mindennap használom munkába járàshoz,turázáshoz. Az idén már 8szor körbe tekertem vele a Balatont :-), ilyen árban szerintem jobbat nagyon nem lehet kapni!

Hátrány

Nem hiba mentes. Első és hátsó felni illetve gumi csere 2 év után màr nagyon illett ( ezek nem is igazán hibàk hanem fogyó/kopo dolgok) viszont 3500 km után kezdtek kopni a fogak a hátsó fogaskoszorú legkisebb méretéről. Azóta ezt màr cseréltem. Az elején vàltó gondjaim voltak 100-200km utàn mindig àllitani kellet a hátsó váltót mert nem volt pontos, egy bowden cserével ez megoldódott.

Kimondottan màs nagyobb hibát nem tudnék említeni.

Erre ajánlom

Bátran ajánlom mindennapi használatra, kis és nagy turákhoz is!

Ennyiért vettem

40000

Csatolt képek

5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

1 válasz! Válaszolj te is!

több mint egy éve

zoli6

48 vélemény

évi 4000-8000 km-t teker

[ az olvasók 90%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2012, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Ár érték arányban nagyon jó ez a Hauser mtb! Barátnőm még nem panaszkodott róla!
Kényelmes az egész bicikli, kormány,nyereg,tekerés,gurulás,váltás
Jók a Trinity fékek rajta, Shimano váltó elöl-hátul

Hátrány

A gyári külső gumija Trinity kenda, (Városi,trekking) inkább a száraz időkre jó!

Tapasztalat

Összességében egy jó bicaj a Galaxy, kényelmes testtartás és ülése miatt messzebb utakra is el lehet vele menni! Hátsó csomagtartó pedig praktikus.
közel 3000km után még semmit nem kellett cserélni rajta

Erre ajánlom

Város,túrázás

Ennyiért vettem

44.000

Csatolt képek

10 olvasó 90%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

Dorka

1 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2013, kevesebb mint 1 hónapig, dirt/street gyerekként használtam

Előny

Nagyon tetszik nekem, ez az első "felnőttes" bicajom. Kényelmes az egész bicikli, kormány, nyereg, tekerés, gurulás, váltás megfelelő. Jók a Trinity fékek rajta és Shimano váltó van elöl-hátul. Sokkal kényelmesebb, mint a régi bicajom.

Hátrány

A gyári külső gumija Trinity kenda, (Városi,trekking) esősebb,hidegebb, téliesebb időben csúszik, vigyázni kell vele! Elülső váltó nem a legjobb. A zülés lehetne puhább is.

Erre ajánlom

Városban és kisebb túrákra!

Ennyiért vettem

44000

Csatolt képek

Hauser Galaxy_01

Hauser Galaxy_02

3 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

gyulavar

1 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, több mint 1 évig, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Megbízható, strapabíró, jó ár/érték arány. Nehezen romlik el rajta bármi(mivel nem is sok minden van rajta). Soha nem hagyott ott sehol.

Hátrány

Nem kell tőle várni azt a minőséget amit egy drágább gép tud: fékeket jópárszor kellett állítani, a kormány fogantyú elfáradt, a kitámasztó nem mindíg tartja meg a biciklit, a váltó az állítások ellenére se vált mindig pontosan.

Tapasztalat

Egy jó középkategóriás gép a Hauser Galaxy, annak előnyeivel és hátrányaival, de fényévekkel a hiperes cuccok előtt.

Erre ajánlom

Himalája nem, de Bakony, kutyasétáltatás, némi szántóföld, szükség esetén város.

Csatolt képek

8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

corphicks

3 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

A sajátomat alapvetően városi tekerésre használom már évek óta, némi akadályokkal kiegészíteve: ösvényes-vadregényes részeken szoktam rövidíteni; padkázás ill. retek minőségű út mindennapos, ezeket lényegében jól bírta eddig a Hauser Galaxy.

Jó ár/minőség kompromisszum kezdőknek ill. kocakerékpárosoknak.

Hátrány

Vásárlás óta eltelt ~5-6 évben mindkét kereket lecseréltem már masszívabbra - 1-1 bukás után sikerült akkora nyolcast rakni beléjük, hogy muszáj volt.

Váltó ill. fék igényli az évi 1 nagygenerált szervízben, bár ebben nem sok meglepőt látok.

A kormány kiképzése miatt (vastagság, szélesség, gyárilag már rajta levő cuccok által elfoglalt hely) kicsit körülményes a szokásos plusz ketyeréket (duda, lámpa stb) elhelyezni rajta, most pl. inkább sisaklámpával rakom, mert a kormányra eddig nem sikerült stabilan felrögzítenem fényforrást (de lehet, hogy csak én vagyok béna hozzá).

A Hauser Galaxy váznának van némi súlya, szóval ha cipelni is fogod, akkor érdemes rápróbálni vásárlás előtt.

Első váltót kb. egyszer se használtam még, mivel egyrészt nem járok hegyen, másrészt meg nem hajtok 30 km/h-nál többel hátszélben se, elég nekem a hátsó váltó is :-)

Erre ajánlom

Akár rendszeres városi közlekedés, munkába járás, ilyesmi. Jó ár/érték arány. Intenzív igénybevételről (pl. napi 5 órát edzel vele fel-le a Margitszigeten, keményebb terep, ilyesmi) nem tudok nyilatkozni.

5 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

bringás gyerek

3 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 3 hónapig, 500-1000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

Lentebb írtam bővebben, de röviden:

olcsón lehet szerezni egy olyan bringát, ami még nem hagyott néhány hónap alatt cserben.
defekt idáig nem volt közel fél év alatt
megbízható széles kerekek
kényelmes ülés
jó hajtás
külsőleg meg nagyon menő a matricák meg a festés is szép szürke

Hátrány

egy picikét néha nehéz a Galaxy
váltó: hátsó ok, elülső nem indexelt :(
néha pontatlan a váltás
nincs gyorsbilincs
a kormány széles

Tapasztalat

Idén tavasszal rendeltem meg (2012 tavasz) 2006-os évjáratozású példányt. Véleményeket olvasván minőséget szerettem volna kapni jó áron. Nos, ezt a témát fényezvén meg is kaptam. Nem volt többre pénzem, de nem vagyok annyira profi, így ez is megfelel. Végül is döntés előtt álltam, hogy egy gyenge országútit, vagy egy megbízhatóbb ám de olcsóbb montit vegyek. Nem csalódtam idáig. Semmi sem befolyásolja a kerékpározás élményét amiket fentebb leírtam; az az én személyes tapasztalatom, nem szeretnék senkit sem elriasztani, néha egy kicsit túloztam a szövegkörnyezettel... Néhány hónap alatt ~350 km-t tettem meg az időjárás közrejátszása mellett. A hajtókar már megérdemelne egy húzást, úgyhogy azt végül is alap szervizelésnek betudom. Cserére nem szorult, de azért egyszer kipróbálom slick gumikkal is a Hauser Galaxy-t.

Erre ajánlom

Tökéletesen megfelel azok számára, akiknek mondjuk nincs keretük venni drága velókat, és akkor is inkább a minőségre utaznak de minden körülmények között szeretnék élvezni a kerékpározást. Ha végigveszem:
• boltbajárás
• kisebb távokra elugrani valamiért
• hétvégi túrák
• kikapcsolódás
• hosszab távokra (inkább sportosabbaknak) edzeni
• versenyre azért - talán - nem :)

Ennyiért vettem

40.000 Ft

Mért tömeg

14000 g

Csatolt képek

jó nagy áttételekkel van felszerelve

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

bringás gyerek

3 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, 3 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

Röviden összefoglalva az előnye az, hogy olcsón lehet szerezni egy olyan bringát, ami még nem hagyott néhány hónap alatt cserben.
A tévében láthatjuk, hogy az egyes körversenyeken miként cserélik ki a defektes kerekeket. Ezzel a kerékpárral ezen pillanatig még nem volt probléma annak ellenére, hogy a hazai utak érdekes megoldásokkal vannak ötvözve.
Az tény, hogy nem egy több százezer forintos csodajárgányról van szó, de azt hiszem hogy a vastag kerekek igazán megállják a helyüket, mert szükség VAN rá! Azt gondolná az ember, hogy minek ekkora traktor gumik rá. Néhány túra után átgondoltam, hogy hol is voltam vele.... szóval nyugottan elférnek rajta. Ezért ez az előnyhöz kerül.
Az ülés kényelmes (egy darabig), egyenes úton hajtás közben semmi különös hang nincs jelen, a lánc jól fut rajta, a fékkarok megfelelnek az elvárásnak és meg is lehet állni velük. A váltó átlagos Shimano. A kitámasztó nincs útba a hajtás közben.
Több montin ültem már, de idáig a Hauser Galaxy az egyedüli, ami nem rántja föl az elsőkereket ha én nem akarom 1-esben. Szerintem jó tervezés eredménye lehet. Illetve az is, hogy lejtőn 56 km/h-ás végsebességet is el lehet érni vele úgy, hogy nincs benned félelem. A viszonylagos nagy áttétel is jól húz - főleg aszfalton jól lehet pörgetni. Teleszkóp nincs rajta, merev vázas az egész. Ez is segíti az aszfalton való gyors közlekedést.
Külsőleg meg nagyon menő a matricák meg a festés is szép szürke. :)

Hátrány

Elsősorban mégiscsak országúton használom a Hauser Galaxy-t. Nem véletlenül nem országútit, vagy más cross-t vettem, mert vélemények alapján megbízható és használható. Néha érzem, hogy nem erre találták ki ezeket a fajtákat, de személy szerint azért kíváncsi lennék, ha mondjuk egy 5 kg-al könnyebb lenne, bár ha hajtom, akkor megy sík terepen 30-al becsületére legyen. A váltórendszert nem értem. Mármint úgy, hogy miért úgy csinálták, hogy a marokváltón hátul rendesen indexelve van, az elsőn meg b@sztak valami kis viszonyítási alapot is feltüntetni, csak azt hogy + meg - . (Ráültetném ilyenkor az olyat aki így tette föl rá. De akkor legalább a hátsó se lenne indexelve, vagy nemtom.) Így rendesen kerreg a cucc váltáskor... Meg nem mindig tudom a hátsón 6-osból 5-ösbe tenni pontatlanság nélkül. Az is idegesÍtő, de ez inkább gyors pörgetés mellett jelentkezik.
A bal hajtókar spec nálam már elengedett. Bár mondjuk hajtom mindenhol a Galaxy-t. (De azért mégiscsak ciki volt, hogy sok km után egy 50km-es táv végén 3,5 km-nél már haza kellett tolnom dombra...)
A kényelemről annyit, hogy ha nem lenne bicós nadrágom szivaccsal, az úgy fájna. A kormány kicsit túl széles annak ellenére, hogy én se vagyok egy cingár, és ez kényelmetlen lehet.
A nyeregmagasságot mindig egy kicsit alacsonynak érzem, ~186cm-emnél 22"-es vázam van (akkor ez volt a legnagyobb), és a nyeregcsőn már a maximumot jelzi a kihúzásnál.
Tehettek volna inkább gyorsbilincset mindenhova. (A másik haveromnak montam, hogy húzza följebb az a nyereget, mert hozzá képest alacsonyan van. Beleegyezett azt ott előttem meg is csinálta. Ha nekem kellene, akkor eltartana, még meghúzom a jóöreg 13-as kulccsal...)

Tapasztalat

Erre ajánlom

boltbajárás
kisebb távokra elugrani valamiért
hétvégi túrák
kikapcsolódás
hosszab távokra (inkább sportosabbaknak) edzeni
versenyre azért nem :)

Ennyiért vettem

40.000 Ft

6 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

magyar1848

2 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 92%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

48-as fokszám!!!!
Tökéletes oÚti felkészítőként, vagy edzeni (a súlya miatt:))
Egyszer kell beállítani, utána hozzá se kell nyúlni. (feltéve ha értő kéz állítja be)

Olcsó ez a Hauser mtb!

Ha hajtod, megy mint egy álom.

Hátrány

Nehéz a Galaxy!!
Műanyag tárcsavédő letöredezett, a tárcsa maradt.:)
4 év és több ezer kilométer után ajánlott a nyeregcső és a nyereg cseréje.

Gyorszárak nincsenek, lassan lehet kereket cserélni, hosszú a boxkiállás.

Amit cseréltem rajta 7-8 év után:
Köpeny, hajtás, fékszett, hátsó váltó, lánc.
Betettem már egy monoblokkot is, szarvakat kapott, és lefestettem, mert szépek voltak a matricák, csak már megviselte őket az időjárás.

Tapasztalat

Frissítettem a véleményezést, a régit alább olvashatjátok.
Ma már állandó társként, szinte barátként tekintek erre a biciklire. Votlam vele Spanyolországban az El Camino-n is. Legutóbbi nagyobb kiruccanásom újra Erdélyben volt.

Szerszámot sem viszek már magammal, még ha hoszabb utakra is megyek. 180-200 kilométerek simán benne vannak napi tekerésben. Dinamikusan tekerve 30-32 km/h a kényelmes, legnagyobb áttéten 38-40, amit ki lehet belőlle hozni síkon. Lefele meg 70-73 km/h a max, széltől függően.

Nagyon ajánlom, mert tényleg tartós, ha elfogy az aszfalt (pl erdélyben nem egyszer), akkor is megállja a helyét a Hauser Galaxy. Versenyezni elviheti, aki elbírja... :-) Üveghuta kupa brozérmére ez vitt fel a hegyre! ;-)

"Rengeteget tekertem vele. Megjárta Erdélyt, Ausztriát, Lengyelországot.
A fokszám miatt utisokkal tudok együtt tekerni. 155km volt eddig a legtöbb egyhuzamba, 30 km/h-s átlag ekkora távon is kihozható belőle.

Őszi szerviz annyi, hogy ledobtam a garázsba, tavaszi, hogy felpumpáltam és meghúztam a fékeket.

Teljesítménytúrán és még versenyen is volt velem. Ha meg izgalomra is vágytam, terepre is el lehetett vinni, Szuperment simán megugrottam vele. DH-t is bírja egy darabig, ha bírja rajta az ember.

A hajtóművét nem adnám semmiért! Nem cserélem le, mert 48-as biciklit nem gyakran látni. Egy lépéssel van az országutik mögött a Galaxy."

Erre ajánlom

Tekerni, tekerni, tekerni. Minden minőségű magyar útra! Meg románra, meg osztrákra meg lengyelre meg spanyolra... ;-)

Ennyiért vettem

26000

Mért tömeg

13800 g

Csatolt képek

Átfestve

Mérlegen

A Bucsin tetején (Erdély)

13 olvasó 92%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

osg

34 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, dirt/street gyerekként használtam

Előny

Viszonylag erős, könnyű a váz ahoz képest hogy vas. Heggesztések se csúnyák. Jól mászik, jól veszi az irányítást. Kényelmes bicikli a Hauser Galaxy hosszú távon is.

Hátrány

A legtöbb alkatrész cserére szorul pl.:váltórendszer, kerekek, merevvilla(teleszkópra).

És kicsit magas a váz.

Tapasztalat

Ezt az árat megérte ez a bicó bár már szinte minden cserélve lett rajta.

Erre ajánlom

városi biciklizésre

Ennyiért vettem

Csak kipróbálltam

Csatolt képek

5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

nasi

7 vélemény

évi 1000-2000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2000, több mint 1 évig, több mint 8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

- fék, váltó, gumi, ülés, kormány, egyszóval minden alkatrész tökéletesen működött, kb 6 évig szinte hozzá sem kellett nyúlni, pedig átlagosnál többet tekerek, úgy gondolom.

- lánc, hajtómű, fogaskerék - elkéstem a lánccserével, és így az megnyúlva lekoptatta a fogakat, de 6-8 évig így is bírta. Nemrég cseréltem le őket, azóta rendben van ez is.

- én főleg aszfalton használtam, erre megfelel a vázgeometria, talán terepen egy lejtősebb felsőcső javítana a mászó képességen

- a gyári gumit (valami Kenda felülslick, oldalt bütykös) csak azért cseréltem, mert volt ami jobban tetszett, és aszfaltosítani szerettem volna.

- noname gyári V-vékeket sem kellett volna még cserélni, tökéletesen működtek

- a fék-váltókar egyben van, ez csere esetén nagy tétel, mert nem lehet külön-külön, de már tizeniksz éve nem volt bowdencserén kívül más bajom ezekkel sem

- kerék- és középsőagy: még mindig problémamentes

- kormánycsapágy: mikor vettem teleszkópvillát, akkor cserélte le a srác, de már több mint 10 éves volt, tehát ezzel sincs gond.

- kormányszár: pöttyökben rozsásodik, de még nem cseréltem le, egyébként az egész váz hibátlan, még sehol nincs rozsda rajta, pedig jónéhány helyen le van ütve róla a festék.

- kerék: noha a felni szimpla falú, soha nem volt benne nyolcas. Fontolgattam, hogy cserélem duplafalura, de a boltos beszélt le róla :)

- nemrég vettem rá előre egy Suntour XCM telót, azzal is kiválóan működik

Hátrány

- nem por és vízmentesek az agyak, de így is bírja már 10+ éve

- kormányszáron rozsda, de 7-8 évig ez is rendben volt

- középsőagy: volt egy időszak, mikor nyikorgott picit minden tekerésnél, de zsírozás megoldotta

Tapasztalat

Ezt a bicajt 2000 környékén vettem, és a kopó-fogyó alkatrészeken kívül más költségem nem volt vele. Megbízhatóan, flottul működött végig. Már elég kevés dolog van rajta a gyári összeállításból, de egyszer sem hagyott cserben ennyi idő alatt. Kocsi tetőcsomagtartóján, bicikliszállítóval rengeteg helyre elvittem már magammal tekerni, és munkába is ezzel járok, ha jó idő van.

Nem szívesen válnék meg tőle, a váz súlyra olyan átlagos, de ennyi pénzért szerintem tökéletes vétel volt. Most meg teleszkópvillával, és slick gumival kifejezetten szeretni való bringa.

Erre ajánlom

Városban tökéletes, terepen is elboldogul. Talán esőben nem ajánlanám, mert nincsenek vízzáró gumibigyók az agyak oldalán. Sokat tekertem vele hegyi, erdészeti úton is, de túlnyomórészt azért városi bicikliutazás volt. Még defektem is csak egyszer volt, tehát én szerencsés vételnek mondanám. Nehéz lesz megválni tőle :)

Ennyiért vettem

50000

Csatolt képek

12 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

flatron

8 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2008, több mint 1 évig, hétvégi/jóidős bringásként használtam

Előny

Tekerni,túrázgatni,városba szaladgálni kiváló.Erre a vázra egy normális túrázgató bicót lehet építeni amivel már erdőbe se kell félni ,hogy intenzívre kerülsz.Én először is egy teleszkópot tettem bele így már enyhén lejtőzni is lehetett vele.Festés nagyon pöpec tartós.Nekem egy kék színű van .de nagyon királyul néz ki.

Hátrány

Szimplafalú felni,Hátsó váltó egy rakás fos.Nem is feszíti a láncot ,de még egyenes terepen is ugrál.Merev villa.Műanyag pedál.Talán még az ,hogy kicsi a fejcső ,de olcsóbb bicóknál ez természetes.

Tapasztalat

Kezdésnek kiváló.Lefújtam feketére a küllőket,teleszkópot raktam bele.Másik kormány,váltókar és hátsó váltó,pedál.Így már kisebb ugrajtgatásokra is jó lett.De ahogy fejlődtem úgy is kell egy Dirt bicó.

Erre ajánlom

Országút,Város,Nagymamáknak boltbajárni,Megtanulni biciklizni.

Ennyiért vettem

32000FT

Csatolt képek

3 olvasó 67%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

neumannbernat

2 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2006, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

- Olcsó

- Váltója király egy kis beállítás után

Hátrány

- gyári pedál egy vicc

- gyári gumi gyorsan kopott

Tapasztalat

Még most is használom napi szinten, főleg suliba. A megfelelő karbantartás mellett sokáig kitart.

Erre ajánlom

Városban akárhova, plusz kemény földútra.

Ennyiért vettem

kb. 30000

Csatolt képek

4 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

harbeit69

1 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2003, több mint 1 évig, 2000-4000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

2003-ban vettem a 12 éves fiamnak, megpróbálta leharcolni a tinik erejével. Nem bírta. Egyben vannak az eredeti alkatrészek, félretéve, ha szükség lessz rá.
Kb. nagyon erőssen 2éve használom ~4000km-t tettem már bele.
János hegy, a budai hegyek, Dunapart, Visegrádi dombok, Vác, Verőce, Veresegyháza, stb..Nem kímélve őt. Úszott már a dunába, kerültem vele autó alá, de túlélte.
Egy Merida szervízes szavait idézem a minőségről. "Egy drága kerékpárt is tönkre lehet tenni félóra alatt és egy olcsót is használni a végtelenségig." Arra kell használni amire veszed akkor nincs gond vele.
A váz kibirta a libegőt...Nézd meg a lapom láthatod miket cseréltem ki rajta.

Hátrány

Néha pontatlan váltás, ha kb. 200km-ként utána állítasz rendben van.

Tapasztalat

Én meg vagyok elégedve vele, ajánlom azoknak akik kedvtelésből tekernek az utakon, dombokon és szeretik a természetet.

Soha nem hagyott cserben!

Erre ajánlom

Minden féle utakra, országút, hegyi ösvényeken, azoknak akik akarnak tudni kerékpározni, olyan eszközzel, amire az arra való. "Hiszen a repülőből is ejtőernyővel ugrunk ki és nem lepedővel".

Ennyiért vettem

26.000Ft.

8 olvasó szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-15 (26 vélemény)

Rendezés

Kérdések	Statisztika
Scott Spark 950 29" 2020 mennyit ér használtan gyári állapotban?	4 válasz utolsó: 2025. ápr.
Melyik a jobb: Neuzer Nelson 30 vagy Hauser Galaxy?	4 válasz utolsó: 2014. aug.

Hauser Galaxy mtb

HASONLÓ mtb TERMÉKEK

Váz

Meghajtás

Kerék

Irányítás

Fék

Kiegészítők

Hauser márka bemutatás