vélemények / országúti / Merida országúti / Merida Race Lite 903-COM

Merida Race Lite 903-COM országúti

3 vélemény véleményezd »
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4]
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
[4.6]
  • Modellév: 2012 (frissítve: 2012.03.)
  • Listaár: 299.000 Ft
Merida Race Lite 903-COM 2012 országúti országúti

HASONLÓ országúti TERMÉKEK

Merida Ride 93
Merida Ride 93
különbség
299.000 Ft
Trek Domane AL 3
Trek Domane AL 3
különbség
299.900 Ft
Cube Attain Race
Cube Attain Race
különbség
299.990 Ft
Bianchi C2C Nirone 7 Alu Sora
Bianchi C2C Nirone 7 Alu Sora
különbség
300.000 Ft
1-3 (3 vélemény)
Rendezés
nfranyek avatar
9 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 93%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, kevesebb mint 1 hónapig, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny

Full Tiagra szett

A Tiagra fék-váltókar nagyon jó, mind felső mind alsó fogásnál biztonságosan és gyorsan lehet fel és leváltani. Sokkal jobb megoldás mint az alsóbb kategóriás

karbon villa

kis tömeg

szép kivitel

Hátrány

Eddig nem tapasztaltam. A tömegét kifogásolják, de nekem a cross-hoz képest pille könnyű.

Tapasztalat

Az első virsli-gumis országúti bringám. Használtam került hozzám 1,5 évesen, de nagyon megkímélt állapotban van. A kormánya egy Ritchey-re lett cserélve, az előző tulajnak ez jobban bejött, de nekem is nagyon kényelmes. A Tigra fék-váltókar nagyon jó, mind felső mind alsó fogásnál biztonságosan és gyorsan lehet fe-l és leváltani. Sokkal jobb megoldás mint az alsóbb kategóriás fék váltókarok, ahol a lefelé váltáshoz fel kell nyúlni. A fék meglepően hatékony, pedig olajos tárcsához vagyok szokva. Tény, azért észnél kell lenni, nem szabad annyira neki ereszteni , mert hosszabb a fékút. A cross bringámhoz képest 4-5 km / órával nagyobb átlagsebességet lehet vele menni 50-60 km távon. Nagyon szépen fut, bár a hazai aszfaltok, főleg alsóbb rendű utak nagyban rontják mind a teljesítményt, mind az öröm faktort.  Nekem még megszokást igényel az üléspozíció, mert az aló hátizmaim még nincsenek hozzászokva. Az ülés szerintem országútihoz képest kényelmes, jó gatyó persze nem árt. Most még normál pedállal használom, de amint lesz csukám, visszaszerelem az spd-re, ami volt hozzá.

Erre ajánlom

aszfaltra- lehetőleg jó minőségűre-suhanni, 50-100-200 km menetekre

városba , padkázni ez nem való.

Ennyiért vettem
165000
Mért tömeg
9900 g
Csatolt képek
Merida Race Lite 903-COM 2012 országúti
Merida Race Lite 903
15 olvasó 93%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
kbmpi avatar
143 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 93%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, csak kipróbáltam, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
  • Nagyon szép varratok, a csövek csatlakozásai igényesen el vannak dolgozva, esztétikailag kellemes élményt nyújt  a Merida Race Lite 903-COM váza.
  • Gyönyörűen kombinált színek, azaz vörös és fekete, némi fehérrel b olondítva, akárcsak a saját gépem esetén.
  • Homogén felszereltség, azaz teljes Tiagra szet, ami magában foglalja a hajtókart-fékeket-láncot-sort is!
  • Értelmes minőségű kiegészítők, kézzel fűzött 64 küllős kerékszett, elöl radiálisan fűzve az esztétikumért és közvetlen irányíthatóságért-merevségért.
Hátrány
  • A Race Lite 903-COM súlya „nem országútihoz illő”, ezért ludas a tiagra szett, a nehéz kerékszett valamint maga a váz, ami szintén nem tartiozik a pilléb sörösdobozok közé.
  • A Maxxis külsők hamar kopnak, alig pár ezer km után már tükörfelületűek.
  • Drága, de akciósan megéri (mellesleg, akció nélkül  melyik új országúti nem drága?)
Tapasztalat

A gépet kipróbálós tesztkörre vittem, egy ismerősömé. Eleinte meglepő volt a campagnolon szocializálódott fejemnek a shimano váltás. No nem a váltókar működése, az két váltás után megszokható, hanem a váltás érzete, az a finomság, ahogy még az belépő szintű tiagra váltó is teszi át a láncot egyik lánckerékről a másikra. Sokkal finomabb és lágyabb, mint a campagnolo veloce vagy athena, gyorsaságban hangyányit gyengébb.
A tiagra fékek fékerejétől nem estem hanyatt, de lehet, hogy rosszul voltak beállítva (nem a saját gépem , így nem tudhatom) de nekem rágógumisan nyúlósnak tűnt a velocehoz képest, amaz viszont kevéssé jól modulálható, ilyen "vagy-vagy" féle.


Meglepő volt a kompakt hajtókarhoz társított hátsó sor, 12-28-as kiosztása, amivel bárki bárhova föl tud kaptatni (ne feledjük, elöl a kistányér 34 fogas!). Talán kicsivel finomabb emelkedéseket jobban prefaráélnék, meg az emberi láb is.. Viszont mindenképp hasznos a kompakt hajtás és "turistasor" ha valaki sziklát mászni indul.

Összességében kellemes csalódás volt a bringa, ami miatt lepontozom, az a nehéz össztömeg, kevéssé jó fékhatás és a tiagra váltók kis fáziskésése használat során. Szerintem ideális első országúti bringa ez bárki számára, főleg, hogy a márka presztízse erősen emelkedőben van, a minőségük-megítélésük folyamatosan javuló tendenciát mutat, s a hazai forgalmazó mindent megtesz a márka népszerűsítéséért.
L-es méretet próbáltam, de szerintem az XL_esen kényelmesebben elfértem volna, 187 cm körüli magasságommal és csimpánzkarjaimmal-zsiráflábaimmal-malacfejemmel.

(kommentelgetős kedvemnek hála kritikára bocsájtom a vázat-tiagra gruppót-maxxis gumikat, főleg, miután még több kör összejön "kegyelemből". >nem vagyok füleskancsó, csk imádok kölcsönadni meg kérni :P<

Erre ajánlom

Suhanni az úton a világ végéig meg vissza.

14 olvasó 93%-a szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
Vass Á. avatar
1 vélemény
évi 4000-8000 km-t teker
[ az olvasók 100%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]
Teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Ár/teljesítmény:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Modellév: 2012, 0-500 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam
Előny
  • carbon villa
  • Shimano Tiagra fék- és váltószett
  • Shimano Tiagra integrált hajtómű
  • 2X10 sebesség
  • kényelmes gyári nyereg
  • minőségi MAXXIS Rouler köpenyek
  • RACE könnyű alu váz
Hátrány

Én nem tapasztaltam még hátrányt, előfordulhat esetenként hogy az első körök előtt/után fék, vagy első váltó beállítást igényel. Ez persze természetes.

Tapasztalat

Én a vásárláskor a full Tiagra szett miatt döntöttem emellett a bringa mellett, és jó öntés volt. A Tiagra szett szót fogad, bátran lehet neki taposni is. Nekem a gyári ülés meglepően kényelmesnek bizonyul, de ezt is embere (feneke) válogatja. A MAXXIS Rouler gumik nagyon jók, jól tapadnak, bátran lehet dőteni vele, persze óvatosan! A fékekkel okosan kell bánni, ugyanis nem fejt ki azonnal nagy fékhatást, ki kell ismerni! 

Nekem nagyon bevált a Merida Road Race 903 ! Remélem sok élményem lesz vele még :)

Erre ajánlom

Túrázasra ajánlom aszfalt burkolaton és amatőr versenyekre. Kezdő országútisoknak remek belépő szériás bicikli!

Ennyiért vettem
240.000. Ft
Mért tömeg
9.76 g
10 olvasó szerint ez hasznos vélemény!
Szerinted hasznos?
válaszolj a véleményre!
1-3 (3 vélemény)
Rendezés