KTM Life Sprint 2008 trekking

3 vélemény véleményezd »

Teljesítmény:

[4.3]

Ár/teljesítmény:

[3.6]

Modellév:
2008
(frissítve: 2008.02.)
Listaár: 185.000 Ft
hasonlítsd össze

KTM Life Sprint 2011 trekking, Roland55 képe

KTM Life Sprint 2010 trekking, evoearl képe

HASONLÓ trekking TERMÉKEK

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

több mint egy éve

Roland55

6 vélemény

évi 0-1000 km-t teker

[ az olvasók 90%-a szerint ez egy hasznos vélemény ]

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2011, 1 évig, 1000-2000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

Nagyon szép,mutatós erős massziv váz,jó agydinamó és nagyon jól felszerelt, a deore lx nem hibázik ,precizz

Hátrány

A sima shimanó fék rajta az nagyon gyenge ,de tekerni kell és élvezni :)Más hátrány nincs szerintem jó kis trekking

Ennyiért vettem

100000

Csatolt képek

10 olvasó 90%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

több mint egy éve

evoearl

7 vélemény

évi 2000-4000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2010, 2000-4000 km-en keresztül, virsli gumis/oútisként használtam

Előny

szép, jó, bár a tulaj kinai, de azért a szomszédban gyártják, legalább is a vázakat

Hátrány

szép ez a KTM, sugárzik róla minőség, meg az ára

Tapasztalat

Az enyém nem sprint, de ez áll legközelebb a felszereltséghez, hát ide teszem.

A gép neve KTM Fun Line. Belső piacra szánt butitott verzió. Tipusa válogatja épp min spóroltak. Nálam a meghajtás rész szinte megegyezik. A hajtókar deore és octalink.

Agyak, fékek, fékkarok, deore. A fék V fék. Nálam ez lehettet a spórolás.

Váltókar rapid fire. Lánc hg-73

Elsőváltó deore, hátsó lx. Egyiksem tetszik, de mivel a hátsó van többször használva hát azzal van sokszor bajom. Terhelés alatt szürnyü, késik és csattog. Én nem engedem el a nyomtatékot, úgy váltok, kb. felet tekerek mire vált, van, hogy háromnegyedet. Mindezt olyan robajjal teszi,mint Vorosilov marsall a második ukrán fronttal. Nem lehet megszokni. Nem terhelve könnyen, gyorsan, halkan végzi a dolgát. Értő szerelőm szerint, így rendben minden,szerinte legalább olyan mint az ő xt-je. Neki pedig hihetek mert tapasztalt szerelő aki nem mellesleg közép szintü versenyző. Elsőváltó, dettó. Mégis. Jellemző a gép minőségére, hogy a tökéletes összhangból, egy feltehetően kifogástalan deore és lx váltó lóg ki a sorból. Bárhonnan is nézzük, ez bizony magas iskola. Gumikat conti sport contatkra cseréltem, már a vásárlásnál.

2012.10.04. Valahol 3000 kilométer körül járunk. Recsegni kezdett a középcsapágy. Kezd a tököm tele lenni a ktm-el. Kiadnak egy árértékben szar biciklit, rátesznek három betűt és kész is a drága árú. Viheted. A bicikli vizet alig látott, csak mosásnál, nálam ritka. Mégis rozsdásodnak a kormányon a fékkar tartó kis csavarok. Első váltónál kis apró csavar szintén. Nem a váltón, hanem azon a bilincsen, ami tartja, gondolom az a kütyü nem Shimano. Szerencse, hogy fél árban vettem, pont ennyit ér.

Erre ajánlom

Amire való, tekerd bárhol.

Csatolt képek

25 olvasó 64%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

1 válasz! Válaszolj te is!

több mint egy éve

tremorsz

évi 1000-2000 km-t teker

Teljesítmény:

Ár/teljesítmény:

Modellév: 2007, 500-1000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam

Előny

eddid semmi problémám nem volt vele,jól néz ki,nagyon jó az összhang a rajta lévő (gyári)cuccok között

Hátrány

teló becsúszó bevonat kicsit kopik,de hát ez ilyen,ritkán ugrik a lánc

Tapasztalat

király a gép,rendszeres karbantartás mellett sokáig keró marad

Erre ajánlom

városba,földutakra,túrázni,simán bírja

Ennyiért vettem

175000

15 olvasó 73%-a szerint ez hasznos vélemény!

Szerinted hasznos?

válaszolj a véleményre!

1-3 (3 vélemény)

Rendezés

KTM márka bemutatás

A cég eredete egészen 1934-ig nyúlik vissza, ekkor alapított Hans Trunkenpolz Mattighofenben, Ausztriában. A KTM név 1953-tól ismert, Ernst Konkreif és Trunkenpolz az alapítók, valamint Mattighofen város nevének kezdőbetűjeiből. Kerékpárgyártással 1964 óta foglalkoznak.

1989-ig már 1.000.000 KTM kerékpár hagyja el a gyárat, 2004-re ez a szám 2.500.000-re nő. A márka első világbajnoki győzelmét Yader Zoli, olasz Cross-Country kerékpárversenyző szerzi 2005-ben. Ugyanebben az évben készül el a márka első full-karbon váza.

A kerékpárvázak porfestést kapnak, melyhez a KTM csakis vízoldékony, tehát környezetünkre káros oldószerektől mentes anyagokat használ. 2009-ben elkészül egy több mint 200.000 euróba kerülő teszt-berendezés, melyen 70 óra alatt a kerékpár teljes élettartama szimulálható. Ennek köszönhetően a KTM ellenőrizni tudja új modelljei tartósságát. Az alumínium vázakra 5 év, a karbon vázakra pedig 3 év garanciát vállal, ami bizonyítékul szolgál a kiváló minőségre.

A gyár körülbelül 150 különféle modellt kínál, mtb, országúti, cross, városi és trekking, valamint elektromos kerékpárokat is magába foglaló választékában, mely világszerte 30 országban elérhető.

Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű KTM Life Sprint termékkel kapcsolatban: